ඇසුරුම් ලොජිස්ටික්ස් සහ ප්රවාහන ක්රම සහ වාසි ඔබ දන්නවාද?
නිෂ්පාදනය
ඇසුරුම්කරණය යනු නිෂ්පාදන ආරක්ෂා කිරීම, ගබඩා කිරීම සහ ප්රවාහනය පහසු කිරීම සහ ප්‍රවාහනයේදී විකුණුම් ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා ඇතැම් තාක්ෂණික ක්‍රමවලට අනුකූලව භාවිතා කරන බහාලුම්, ද්‍රව්‍ය සහ සහායක ද්‍රව්‍ය සඳහා වන සාමාන්‍ය යෙදුමකි. ඇසුරුම්කරණයේ ප්රධාන කාර්යයන් පහත පරිදි වේ:
2. ක්‍රියාකාරීත්වය වැඩි දියුණු කරන්නලොජිස්ටික් ක්‍රියාවලියේදී භාණ්ඩවල කාර්යක්ෂමතාවය ලොජිස්ටික් මෙහෙයුම් වලදී නිෂ්පාදන එකතු කිරීම් ඇසුරුම් කිරීම වාහන පැටවීම සහ බෑම, ගබඩාවල භාණ්ඩ ලැබීම සහ බෙදා හැරීම සහ වාහන සහ ගබඩා වෙත යාමේ පරිමාව උපයෝගිතා අනුපාතයට සෘජුවම බලපායි.
1. ප්‍රවාහනයේදී භාණ්ඩ වලට හානි වීම වැළැක්වීම
උදාහරණයක් ලෙස: කම්පනය, බලපෑම, සිදුරු සහ නිස්සාරණය වැනි භෞතික පරිසරයෙන් සිදුවන හානිය මෙන්ම රාක්ක කඩා වැටීම සහ යටපත් කිරීම, ගොඩගැසීම හෝ ප්රවාහන මාධ්‍යයන්; විකිරණ වැනි ස්වභාවික පරිසරයට හානි.
3. තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කිරීමට
ඇසුරුම් කරන ලද නිෂ්පාදනවල නිෂ්පාදන හඳුනා ගැනීම, නිෂ්පාදකයා, නිෂ්පාදන නම, අභ්යන්තර ප්‍රමාණය, දිනය සහ හඳුනාගැනීමේ කේතය වැනි තොරතුරු තිබිය යුතු අතර, ඒවා මාර්ග බිල්පත ලැබීමේදී, තෝරාගැනීමේදී සහ තහවුරු කිරීමේදී අතිශයින් වැදගත් වේ.
4. විකුණුම් ප්රවර්ධනය කිරීම
නිෂ්පාදනයේ බාහිර ඇසුරුම්වල හැඩය, ද්‍රව්‍ය, වර්ණ මුද්‍රණය සහ කවුළු විවෘත කිරීම සැලසුම් කිරීම ඇසුරුම්කරණයට භාණ්ඩය අලංකාර කිරීම, ප්රවර්ධනය කිරීම සහ විකුණුම් ප්රවර්ධනය කිරීමේ කාර්යය ඇත.
කෙටියෙන් කිවහොත්, ඇසුරුම්කරණයේ ප්රධාන කාර්යයක් වන්නේ නිෂ්පාදන ප්‍රවාහනයේදී ආරක්ෂාව සැපයීමයි. ඉතින්, ලොජිස්ටික් සහ ප්රවාහන ක්රම මොනවාද?
ප්රවාහන ප්රවාහන ක්‍රමය යනු මගීන් සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සම්පූර්ණ කරන මාධ්‍ය, ක්‍රමය සහ වර්ගයයි. විවිධ ප්රවාහන මාධ්‍යයන් අනුව, එය විවිධ මාදිලිවලට බෙදිය හැකිය. විවිධ භාණ්ඩ සඳහා විවිධ ප්රවාහන ක්රම සුදුසු වේ. සාගර ප්රවාහනය, දුම්රිය ප්රවාහනය, ගුවන් ප්රවාහනය, මාර්ග ප්රවාහනය, නල මාර්ග ප්රවාහනය, බහාලුම් ප්රවාහනය සහ ජාත්‍යන්තර බහුවිධ ප්රවාහනය යන පොදු ක්‍රමවලට ඇතුළත් වේ.
1. මාර්ග ප්රවාහනය.
ප්රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ භාවිතා කරමින්, නමුත් වෙනත් වාහන (මිනිසුන්, සතුන් විසින් ඇද ගන්නා වාහන වැනි) භාවිතා කරමින් මාර්ගයේ භාණ්ඩ සහ මගීන් ප්රවාහනය කිරීමේ ක්‍රමයක්. මාර්ග ප්රවාහනය ප්රධාන වශයෙන් කෙටි දුර, කුඩා පරිමාණ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සහ ජල ප්රවාහනය, දිගු දුර, විශාල පරිමාණ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සහ දුම්රිය හා ජල ප්රවාහනයේ වාසි වෙත ළඟා වීමට අපහසු කෙටි දුර ප්රවාහනය සිදු කරයි.
මේ වන විට ලෝකයේ සමස්ත මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව මිලියන 400 ඉක්මවා ඇත. ලෝකයේ නවීන ප්රවාහන ජාලය තුළ, අධිවේගී මාර්ග 2/3 ක්, කිලෝමීටර මිලියන 20 ක් පමණ වන අතර, මාර්ග ප්රවාහනය මගින් සම්පූර්ණ කරන ලද භාණ්ඩ ප්රවාහන පරිමාව මුළු භාණ්ඩ ප්රවාහන පරිමාවෙන් 80% ක් වේ. භාණ්ඩ පිරිවැටුමෙන් 10% ක් පමණ. සමහර කාර්මික වශයෙන් සංවර්ධිත රටවල, භාණ්ඩ ප්රවාහනයේ පරිමාව සහ මාර්ග ප්රවාහනයේ පිරිවැටුම විවිධ ප්රවාහන ක්‍රමවල හොඳම ඒවා වන අතර මාර්ග ප්රවාහනය අත්‍යවශ්‍ය සහ වැදගත් කොටසක් බවට පත්ව ඇත.
මාර්ග ප්රවාහනයේ ප්රධාන වාසි වන්නේ ශක්තිමත් නම්යශීලීභාවය, කෙටි මාර්ග ඉදිකිරීම් කාලය, අඩු ආයෝජන, දේශීය තත්ත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමට පහසු වීම, ලැබීමේ ස්ථාන පහසුකම් ඉහළ අවශ්‍යතා නොවේ.ප්‍රතිනැව්ගත කිරීම හෝ නැවත නැවත හැසිරවීමකින් තොරව, "ගෙයින් ගෙට" ප්රවාහනය, එනම් නැව්කරුගේ දොරේ සිට ග්‍රාහකයාගේ දොර දක්වා සම්මත කළ හැක. මාර්ග ප්රවාහනය වෙනත් ප්රවාහන ක්රම සමඟ සම්බන්ධ වීමේ මාධ්‍යයක් ලෙස ද භාවිතා කළ හැකිය. මාර්ග ප්රවාහනයේ ආර්ථික අරය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 200ක් ඇතුළත වේ. නමුත් මාර්ග ප්රවාහනයට ද යම් සීමාවන් තිබේ: කුඩා බර, බර පැටවීම සඳහා සුදුසු නොවේ, විශාල භාණ්ඩ, දිගු දුර ප්රවාහනය සඳහා සුදුසු නොවේ; ක්රියාන්විතයේ වාහනයේ කම්පනය විශාල වන අතර, භාණ්ඩ හානි හා භාණ්ඩ වෙනස හදිසි අනතුරක් ඇති කිරීමට පහසු වේ. ඒ අතරම, ප්රවාහන වියදම ජල ප්රවාහනයට හා දුම්රියට වඩා වැඩි ය.
2. දුම්රිය මගින් ප්රවාහනය.
මගීන් සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා දුම්රිය දුම්රිය භාවිතා කිරීම. දුම්රිය ප්රවාහනය ප්රධාන වශයෙන් දිගු දුර සහ විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය සිදු කරයි, එය කඳ ප්රවාහනයේ ප්රධාන ප්රවාහන ආකාරය වේ. දුම්රිය ප්රවාහන පද්ධතියක් බොහෝ අංග වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා එකිනෙකට අනුපූරක වේ. නිසි ක්‍රමවේදයක් නොමැති නම් දුම්රිය ගමනාගමනයට බාධාවක් නොවේ. ජලය නොමැති ප්‍රදේශවල තොග නැව්ගත කිරීම් සියල්ලම පාහේ දුම්රිය මාර්ගයෙන් සිදු කෙරේ.
වාසි වේගවත් වේගය, ස්වභාවික තත්වයන් මගින් සීමා නොවී, විශාල බර පරිමාව, ප්රවාහන වියදම් අඩු වේ. ප්රධාන අවාසිය නම් දුර්වල නම්යශීලීභාවය, ස්ථාවර මාර්ගයේ පමණක් ප්රවාහනය සාක්ෂාත් කරගත හැකි අතර, වෙනත් ප්රවාහන හා සම්බන්ධක ක්රම සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීම අවශ්ය වේ. ඉන්ටර්නෙට් ඔෆ් තින්ග්ස් යුගයේ පැමිණීමත් සමඟ දුම්රිය ප්රවාහනය නව සංවර්ධන අවස්ථා උදාකර දී ඇත. අපේ රටේ දුම්රිය ප්‍රවාහනයේදී ඉන්ටර්නෙට් ඔෆ් තින්ග්ස් තාක්‍ෂණය යෙදීමෙන් දුම්රිය එන්ජින් අංකය, මෝටර් රථ අංකය, තත්ත්වය, පිහිටීම, සිටින ස්ථානය සහ පැමිණීමේ වේලාව වැනි දුම්රිය එන්ජින් සහ වාහන ධාවන තත්ත්වය පිළිබඳ දත්ත එකතු කර දුම්රිය එන්ජිමේ සහ වාහනවල තොරතුරු සොයා ගත හැකිය. සැබෑ කාලය තුළ භාණ්ඩ. දුම්රිය ප්රවාහනයේ ආර්ථික දුර ප්‍රමාණය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 200කට වඩා වැඩිය.
3. ජල ප්රවාහනය.
ජල මාර්ග ප්රවාහනය යනු කඳ ප්රවාහනයේ ප්රධාන ප්රවාහන ක්‍රමය වන අතර එයට ප්රධාන වශයෙන් විශාල ප්‍රමාණ සහ දිගු දුර ප්රවාහන ප්රවාහනය ඇතුළත් වේ. රට අභ්‍යන්තරයේ සහ වෙරළබඩ ප්‍රදේශවල, තොග කඳ ප්රවාහන කාර්යයන් සම්පූර්ණ කිරීම සහ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කුඩා ප්රවාහන මාධ්‍යයක් ලෙස ජල ප්රවාහනය බොහෝ විට භාවිතා වේ. ජල ප්රවාහනය චීනයේ විස්තීර්ණ ප්රවාහන පද්ධතියේ වැදගත් කොටසකි, වසර ගණනාවක සංවර්ධනයෙන් පසු, අපේ රට ලෝකයේ වඩාත්ම බලගතු ජල බලවතා බවට පත්ව ඇත, දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ 2020 දී චීනයේ වරාය භාණ්ඩ ප්‍රමාණය ටොන් බිලියන 14.55 ක් වන අතර වරාය බහාලුම් ප්‍රතිදානය 260 කි. මිලියන teu, වරාය භාණ්ඩ ප්‍රතිදානය සහ බහාලුම් ප්‍රතිදානය ලෝකයේ පළමු වේ.
ජල ප්රවාහනයේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ අඩු පිරිවැය, අඩු පිරිවැය, විශාල පරිමාව, දිගු දුර ප්රවාහනය සිදු කළ හැකිය. ජල ප්රවාහනය සහ වෙනත් ප්රවාහන ක්රම සංසන්දනය කිරීම, එහි ලක්ෂණ ඉතා සුවිශේෂී වන අතර එය පාරිසරික ආරක්ෂණ නැව්ගත කිරීම ලෙස හැඳින්වේ. කාබන් ඉහළ යාම සහ කාබන් මධ්‍යස්ථභාවය වැනි ප්රධාන තීරණ ගැනීමේ ක්‍රියාවලීන්හි ජල ප්රවාහනය විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත. නමුත් ජල ප්රවාහනයට පැහැදිලි අවාසි ඇත, ප්රධාන වශයෙන් මන්දගාමී ප්රවාහන වේගය, වරාය, ජල මට්ටම, සමය, දේශගුණය අනුව, වසර තුළ දිගු කාලයක් ප්රවාහනය අත්හිටුවීම.
ජල ප්රවාහනයේ ආකාර හතරක් ඇත:
(1) වෙරළ ප්රවාහනය. එය ප්රධාන ගොඩබිම අසල වෙරළබඩ ජල මාර්ග හරහා මගීන් සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට නැව් භාවිතා කිරීමේ ක්‍රමයකි. සාමාන්යයෙන්, මධ්යම සහ කුඩා නැව් භාවිතා වේ.
(2) අක්වෙරළ ප්රවාහනය. එය ප්රධාන ගොඩබිමේ අසල්වැසි රටවල මුහුදු මාර්ග හරහා මගීන් සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට නැව් භාවිතා කරන ප්රවාහන ක්‍රමයකි. පරාසය අනුව, මධ්යම හෝ කුඩා නැව් භාවිතා කළ හැකිය.
(3) සාගර ප්රවාහනය. ප්රධාන වශයෙන් විශාල නැව්වල පරිමාව මත රඳා පවතින දිගු දුර ප්රවාහන ආකෘතියක් යනු සාගරය හරහා නැව් භාවිතා කිරීමයි.
(4) අභ්යන්තර ගංගා ප්රවාහනය. එය ප්රධාන වශයෙන් මධ්යම හා කුඩා නැව් භාවිතා කරමින් ගොඩබිම තුළ ඇති ගංගා, ගංගා, විල් සහ ගංගා වල ජල මාර්ගවල නැව් භාවිතා කිරීමෙන් ප්රවාහන ක්‍රමයකි.
4. ගුවන් ප්රවාහනය.
ගුවන් යානා හෝ වෙනත් ගුවන් යානා මගින් ප් රවාහන ආකාරයකි. ගුවන් ප්රවාහන ඒකක පිරිවැය ඉතා ඉහළ ය. එබැවින් ප්රධාන වශයෙන් රැගෙන යාමට සුදුසු භාණ්ඩ වර්ග දෙකක් තිබේ. එකක් නම් වටිනා උපකරණවල කොටස් සහ ඉහළ ශ්‍රේණියේ නිෂ්පාදන වැනි ඉහළ වටිනාකමක් ඇති සහ ශක්තිමත් භාණ්ඩ ප්රවාහන ධාරිතාවක් ඇති භාණ්ඩ ය. අනෙක ආපදා සහන සහ ගලවා ගැනීමේ ද්‍රව්‍ය වැනි හදිසි අවශ්ය ද්‍රව්‍ය ය.
ගුවන් ප්රවාහනයේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ එය වේගවත් වන අතර භූමියෙන් සීමා නොවීමයි. එය ඉතා වැදගත් වන්නේ එය දුම්රියෙන් හෝ බසයෙන් ළඟා විය නොහැකි ප්‍රදේශවල ගුවන් ප්රවාහනය මත ද විශ්වාසය තැබිය හැකි බැවිනි.
5. ජාත්‍යන්තර බහුවිධ ප්රවාහනය
කෙටියෙන් බහුවිධ ප්රවාහනය, බහාලුම් ප්රවාහනය පදනම් කරගෙන නිෂ්පාදනය කර සංවර්ධනය කෙරේ. බහුවිධ ප්රවාහන කොන්ත්‍රාත්තුවට අනුකූලව එක් රටක පවරා ගැනීමේ ස්ථානයේ සිට වෙනත් රටක නම් කරන ලද බෙදා හැරීමේ ස්ථානයට බහුමාධ්‍ය ප්රවාහන ක්‍රියාකරු විසින් අවම වශයෙන් වෙනස් ප්රවාහන ක්රම දෙකකින් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම එයින් අදහස් වේ. ජාත්‍යන්තර බහුවිධ ප්රවාහනය ජලය, මාර්ග, දුම්රිය සහ ගුවන් ප්රවාහනය සඳහා සුදුසු වේ. ජාත්‍යන්තර වෙළඳාමේ දී, භාණ්ඩ වලින් 85% ~ 90% ක් සම්පූර්ණ කර ඇත්තේ මුහුදු මාර්ගයෙන් බැවින්, ජාත්‍යන්තර බහුවිධ ප්රවාහනය තුළ මුහුදු ප්රවාහනය ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් ගනී.
ප්රවාහන ක්රම දෙකකින් ඒකාබද්ධව සම්පූර්ණ කරන ලද ප්රවාහන ක්‍රියාවලිය සාමූහිකව සංයුක්ත ප්රවාහනය ලෙස හැඳින්විය යුතු අතර එය සාමාන්යයෙන් අප රටේ බහුවිධ ප්රවාහනය ලෙස හැඳින්වේ. නිදසුනක් ලෙස, ෂැංහයි සිට දකුණු අප්‍රිකාවේ ජොහැන්නස්බර්ග් දක්වා ගුවන් යානයක් මුහුදෙන් -- ෂැංහයි සිට ඩර්බන් දක්වා සහ පසුව ගොඩබිමෙන් -- ඩර්බන් සිට ජොහැන්නස්බර්ග් දක්වා ගමන් කරයි. මෙය දැනටමත් බහුවිධ වේ. නමුත් ජාත්‍යන්තර වෙළඳාම යන අර්ථයෙන් බහුවිධ ප්රවාහනයට එවැනි පරිශ්‍රයක් පමණක් නොව, "බහු මාදිලියේ ප්රවාහනය" -- එනම් "බහු මාදිලියේ ප්රවාහන" කොන්ත්‍රාත්තුවක් ද තිබිය යුතුය.
කාරණය එසේ තිබියදී, අපි සාමාන්යයෙන් කරන්නේ "බහු මාදිලියේ පැටවීමේ බිල්පත" වෙනුවට සාගර බිල්පත ලබා ගැනීමයි. එබැවින් බහුවිධ ප්රවාහනය ඇතත් එය "බහුවිධ ප්රවාහනය" යන නිර්වචනයට නොගැලපේ.
වාසි වන්නේ:
1. ඒකාබද්ධ වගකීම සහ සරල ක්රියා පටිපාටි;
2. පිරිවැය ඉතිරි කිරීම සහ ප්රවාහන වියදම් අඩු කිරීම;
3. අතරමැදි සබැඳි අඩු කිරීම, කාලය කෙටි කිරීම සහ ප්රවාහනයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම;
4. වැඩිදියුණු කළ ප්රවාහන සංවිධානය සහ වඩාත් සාධාරණ ප්රවාහනය;
5, ගෙයින් ගෙට ප්රවාහනය ලබා ගත හැකිය;
ප්රවාහන ක්‍රමයට අනුව, ප්රවාහන ඇසුරුම් බහාලුම් තෝරා ගැනීම ප්රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් මූලධර්ම අනුගමනය කරයි: පළමුව, එයට අනුරූප ජාතික හා ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන් සපුරාලීමට අවශ්ය වේ; දෙවනුව, භාවිතා කරන ඇසුරුම් බහාලුම් පුද්ගලයන්ට සහ මහජනතාවට හානියක් නොවිය යුතු බවත්, නිෂ්පාදන සඳහා ප්‍රමාණවත් භෞතික ආරක්ෂාවක් සහ සමස්ත ප්රවාහන ක්‍රියාවලියේදී උෂ්ණත්ව ආරක්ෂණයක් තිබිය යුතු බවත් සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සමස්ත ලොජිස්ටික් ක්‍රියාවලිය තුළම භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීම ද්වේශ සහගත ප්‍රතිනැව්ගත කිරීමක් නොවන බව සහතික කළ යුතුය.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-16-2022
